Spor o trasu silnice dálničního typu I/35 v úseku Ohrazenice–Úlibice má novou kapitolu.
Analytik Jiří Zeman, který má za sebou zkušenosti z infrastrukturních projektů po celém světě, prošel studii firmy Valbek z roku 2008 – ten samý dokument, o který se opírá rozhodnutí vést trasu severním koridorem přes Český ráj. A narazil na zásadní rozpor mezi výpočty a závěrem studie.
Co studie skutečně říká
Studie porovnávala severní a jižní variantu trasy mezi Turnovem a Úlibicemi. Klíčovým ukazatelem byla NPV (čistá současná hodnota) – standardní ekonomický nástroj, který určuje, zda se investice vůbec vyplatí, a podle metodiky má být při výběru trasy rozhodující.
Podle vlastních výpočtů Valbeku vyšla nejlépe jižní varianta (vedená kolem Mnichova Hradiště). Přesto firma v závěrečném doporučení jižní trasu zavrhla a jako nejvhodnější označila sever. Výpočty tedy ukazují jedním směrem, doporučení míří opačným.
Reakce dotčených institucí
Zeman s nálezem oslovil ŘSD, Liberecký kraj i samotný Valbek.
Jinými slovy: O trase, která má protnout Český ráj, se rozhoduje podle podkladu, u kterého i jeho zpracovatel připustil, že čísla a závěr si neodpovídají.
Proč na tom záleží
Jižní varianta není jen levnější – přináší také řešení dopravní situace v obcích na stávající I/35 a počítá s přivaděčem na Semily. Severní trasa naopak znamená nevratný zásah do chráněné krajinné oblasti Český ráj a podstatně vyšší investiční náklady, které ponese stát – tedy my všichni.
Pokud rozpor mezi výpočty a závěrem zůstane bez následků, není to spor o detail. Je to otázka, podle čeho stát rozhoduje o miliardových investicích a o krajině, kterou nelze vrátit.
Co můžete udělat
Informujte se a šiřte informace dál. Většina veřejnosti se o problému dozví až ve chvíli, kdy bagry stojí na poli – tehdy už je pozdě.
📎 Celý článek v deníku iDNES: https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/cesky-raj-silnice-analytik-chyby-manipulace.A260603_080733_liberec-zpravy_jape?zdroj=liberec_hp