Nová analýza EIA prokázala zásadní chyby ve všech oblastech hodnocení
Podrobnou analýzu zásadních nedostatků a chyb posouzení vlivů zamýšlené dálnice Českým rájem na životní prostředí (EIA) zveřejnil RNDr. Zdeněk Patzelt, odborník na problematiku EIA a ochranu přírody, první ředitel NP České Švýcarsko a znalec Českého ráje. Zde jsou její nejpodstatnější závěry:
Napadená EIA zcela nedostatečně a chybně posoudila zásadní negativní vlivy na ekosystémy a biodiverzitu
Napadená EIA zcela nedostatečně a chybně posoudila zásadní negativní vlivy na krajinný ráz
Napadená EIA zcela ignorovala zásadní negativní vlivy na CHKO Český ráj
Napadená EIA uvádí naprosto chybné údaje o budoucí intenzitě provozu na plánované dálnici
Napadená EIA zcela nedostatečně a chybně posoudila vlivy na zdraví obyvatel
Napadená EIA zcela ignorovala zásadní rizika stavby tunelu pod sesuvným svahem na zastavěném území v Turnově a ohrožení zdrojů pitné vody pro Turnov
Celá šestistránková analýza je zde:
https://ekolist.cz/cz/publicistika/nazory-a-komentare/zdenek-patzelt-proc-bylo-zruseni-souhlasu-eia-k-dalnici-ceskym-rajem-nevyhnutelne
Tisková zpráva SOS Český ráj k události je zde:
https://sos-ceskyraj.cz/pro-media/25
RNDr. Jan Piňos, mluvčí koalice spolků SOS Český ráj, k nové analýze EIA řekl:
„Dosavadní mediální obraz sporu o EIA vyvolává zcela mylný dojem, že jde o zápas úředních razítek. Ve skutečnosti jde o to, že exministrem Hladíkem zrušené posouzení vlivů bylo naprosto odbyté, chybné a nezákonné. Pokud by investor trval dál na trase Českým rájem, musel by nechat posouzení vypracovat znovu, a to v plném rozsahu. Nové posouzení by teprve ukázalo velikost hrozících škod na přírodě, krajině, životním prostředí a zdraví obyvatel i velké technické problémy, které by stavba musela překonat. To by ji ohromně prodražilo. Dálnice přitom může vést jen o 20 km dál, a to bez velkých zmíněných škod a také minimálně o třicet miliard levněji. Hlavním důvodem k silovému prosazování trasy Českým rájem je jen zájem špiček Libereckého kraje."
